Alors que la population suisse a décidé le week-end dernier qu’elle pouvait se passer de pétrole d’ici 2050, différents camps d’experts du monde entier spéculent actuellement sur l’ampleur de l’augmentation de la demande attendue pour cette année et donc sur l’évolution des prix du pétrole brut.

Le prix du pétrole brut est en baisse depuis plusieurs jours. La raison en est la persistance des craintes de récession. La demande américaine de carburant est en berne et les données économiques chinoises sont inférieures aux attentes.

Les participants au marché semblent actuellement négliger quelque peu les aspects fondamentaux de l’offre et de la demande. La crainte de l’impact négatif d’une hausse des taux d’intérêt et l’inquiétude face à une récession restent au centre des préoccupations des opérateurs.

A notre époque, lors de l’achat d’une nouvelle voiture, il est important de se poser la question de rouler avec un véhicule électrique et s’il correspond à nos besoins: puis-je le recharger et l’utiliser pour mes trajets? Est-ce que je peux et veux le payer, l’amortir, le revendre? Est-ce que les modèles me plaisent? Dans onze ans, les automobilistes de l’UE n’auront plus à se poser ce genre de questions, car l’UE aura pris ces décisions à leur place, sans autre discussion. En Suisse aussi, nous n’allons pas pouvoir échapper à ce nouveau monde merveilleux. Mais ne nous faisons pas d’illusions: en 2035, l’Europe ne disposera pas d’une infrastructure complète de stations de recharge d’où s’écoulera de l’électricité climatiquement neutre, et il n’y aura pas non plus suffisamment de carburants synthétiques abordables sur le marché pour permettre aux gens d’avoir accès à une voiture neuve à moteur à combustion.